وفي السنوات الأخيرة، شاركت أسراب الطائرات بدون طيار في العديد من الحوادث المتطرفة، بما في ذلك تعطيل المطارات، ومهاجمة القواعد العسكرية، والإغارة على حقول النفط الكبيرة. وقد دفعت الإمكانات الهائلة لأسراب الطائرات بدون طيار في تطبيقات ساحة المعركة القوى العسكرية في جميع أنحاء العالم إلى زيادة استثماراتها في البحث والتطوير، والسعي لتوسيع مزاياها غير المتماثلة على العدو من أجل الحصول على زمام المبادرة في الحروب المستقبلية.

أنواع تهديدات سرب الطائرات بدون طيار

تصنيف أسراب الطائرات بدون طيار

بناءً على خصائص سرب الطائرات بدون طيار، يتم تقسيم أنواع سرب الطائرات بدون طيار إلى ثلاث فئات.

لا يوجد تنسيق مستقل للزمكان:لا يتمتع هذا النوع من سرب الطائرات بدون طيار بقدرات مستقلة، ويعتمد على البرمجة المسبقة المبكرة، ويعتمد التنسيق الزماني والمكاني. وهي تعتمد بشكل أساسي على منصات الطائرات بدون طيار متعددة المروحيات. لديها عتبة فنية منخفضة. الممثل النموذجي هو سرب الطائرات بدون طيار المستخدم على نطاق واسع في عروض العروض الخفيفة.

التعاون شبه المستقل:يتمتع هذا النوع من سرب الطائرات بدون طيار بقدرات شبه مستقلة وهو في حالة "رجل في الحلقة". يعتمد بشكل أساسي على منصات طائرات بدون طيار متجانسة/غير متجانسة للتجميع والتنسيق. لديها عتبة تقنية عالية وهي محور البحث الآن وفي السنوات القليلة المقبلة.

تنسيق المهام بشكل مستقل تمامًا:يتمتع هذا النوع من سرب الطائرات بدون طيار بقدرات مستقلة كاملة وهو في حالة "رجل خارج الحلقة". يمكنه تنسيق المهام دون الاعتماد على روابط الاتصال لتحقيق الاستطلاع والهجوم المستقل. إنه أعلى شكل من أشكال الحكم الذاتي لأسراب الطائرات بدون طيار وله حواجز تقنية عالية للغاية. واستنادا إلى المستويات التكنولوجية الحالية، سيكون من الصعب تحقيقه على المدى القصير.

تحليل جدوى تكنولوجيا التدابير المضادة لسرب الطائرات بدون طيار

وفقًا للخصائص التكتيكية ونقاط الضعف في أسراب الطائرات بدون طيار، قمنا بإزالة التقنيات ذات الفعالية المضادة المنخفضة وقمنا على وجه التحديد بتحليل نظام فعال لتكنولوجيا سرب الطائرات بدون طيار.

تداخل الارتباط

1. اتهام وصلة التدخل والخداع

(1) التدخل القمعي. هذه هي الطريقة الرئيسية للتدخل في رابط القيادة والسيطرة. التكنولوجيا ناضجة نسبيًا، والتكلفة منخفضة، وتشغيل النظام بسيط، وتأثير التداخل كبير. تتمتع البنية العنقودية للشبكة ذاتية التنظيم بدرجة معينة من الشفاء الذاتي للشبكة. يجب أن تستوفي معدات التداخل شروط التداخل ذات التردد الواسع والطاقة العالية ومتعددة الاتجاهات. يعتبر التداخل صعبًا وله تأثير كبير على المعدات المستخدمة للتردد المحيط. هناك أضرار جانبية ويجب استخدامه بحذر.

(2) السياج الإلكتروني

هذه طريقة تم اتخاذها لمنع أسراب الطائرات بدون طيار من دخول منطقة معينة. إنها بسيطة من الناحية الفنية ومنخفضة التكلفة، وتتمتع بمزايا التشغيل بدون طيار والمرونة العالية. يمكن استخدامه كإجراء حماية طرفي مهم.

(3) تدخل إشارة التحكم. يمكن تقسيم هذا النوع من الطريقة إلى نوعين.

الأول هو اختطاف رابط الاتصال، والذي يتضمن مراقبة طويلة المدى وتحليل وفك تشفير المعلمات الرئيسية لرابط بيانات الاتصال للطائرات بدون طيار المستهدفة غير المتعاونة، مثل نطاق تردد العمل والبروتوكول والتشفير، وإرسال أوامر تحكم خاطئة إلى الطائرات بدون طيار لتنفيذ تحكم خادع. والثاني هو إعادة توجيه تداخل التتبع، أي أنه بمجرد اكتشاف إشارة ارتباط أمر العدو، يتم إعادة توجيهها بسرعة على نفس التردد أو مع تأخير؛ ويمكنه أيضًا تعطيل عملياته في ساحة المعركة عن طريق تغيير تشفير الإشارة بشكل عشوائي، مثل تغيير أحد الرموز الثنائية.

2. تشويش وخداع رابط الملاحة

على عكس طائرة بدون طيار واحدة، يمكن لمجموعة الطائرات بدون طيار استخدام طريقتين أو أكثر من طرق الملاحة المدمجة مثل GPS وBDS وGalileo وGLONASS نظرًا لوظائفها الموزعة.

في المواقف التالية، لا يكون تداخل رابط الملاحة والخداع فعالاً: ① يتم استخدام نظام الملاحة بالرمز العسكري لنظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، ويكون خداع الملاحة غير فعال؛ ② توجد أنظمة ملاحة بالقصور الذاتي عالية الدقة (INS) أو جيروسكوبات ليزر ومعدات ملاحية أخرى داخل مجموعة الطائرات بدون طيار. بمجرد التدخل في الملاحة أو تجاوز خطأ خداع الملاحة عتبة INS، فإنه سيتحول إلى وضع الملاحة بالقصور الذاتي النقي، مما يجعل طرق تداخل رابط الملاحة والخداع غير فعالة.

حماية شاملة

بشكل عام، من الصعب مواجهة مجموعات الطائرات بدون طيار، ولا يوجد نظام مضاد يمكنه تحقيق اعتراض بنسبة 100٪. بالنسبة للأهداف الأساسية المهمة، يجب أن يرتكز مبدأ التدابير المضادة على الحماية. في الوقت الحاضر، تتركز حماية النقاط الرئيسية اليومية في الغالب على حماية الطائرة ثنائية الأبعاد، وتفتقر إلى تدابير الحماية ضد التهديدات الجوية. وينبغي تعزيز الحماية ثلاثية الأبعاد لنقاط الضعف الرئيسية لتحسين القدرات الشاملة لمكافحة التدمير.

التدابير المضادة النشطة

في ظل نمط التفكير الدفاعي السلبي التقليدي، تواجه عمليات السرب المضادة للطائرات بدون طيار مشاكل مثل تأخر الوعي الظرفي، ونطاق الدفاع المحدود، والحركة المحدودة لمعدات التدابير المضادة. تتمتع تكنولوجيا سرب الطائرات بدون طيار المبنية على منصات الطائرات بدون طيار بمزايا الدفاع النشط، والتنسيق الجوي-الأرضي، والنشر المرن، والتنقل القوي، والدقة والكفاءة.

بشكل عام، فإن تطوير تكنولوجيا التدابير المضادة لسرب الطائرات بدون طيار الحالية يتخلف عن تطوير تكنولوجيا سرب الطائرات بدون طيار. في مواجهة التهديد الملح المتزايد المتمثل في أسراب الطائرات بدون طيار، ينبغي لنا أن نعتمد على تكنولوجيا التدابير المضادة لأسراب الطائرات بدون طيار الحالية، وأن نلتزم بالعمليات المشتركة وعمليات النظام باعتبارها اختراقات، وأن نسترشد باحتياجات أسراب الطائرات بدون طيار. وينبغي لنا أن نخطط بعناية للاستطلاع والإنذار المبكر، والاعتراض المشترك، والتدابير الشبكية والإلكترونية المضادة، وعمليات الدفاع الشاملة، واستخدام مزايا النظام لتعويض أوجه القصور في التكنولوجيات الحالية.